骏捷——毫无疑问的2006年度最受广大国内消费者关注的汽车品牌之一，它的成功绝非偶然，骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。尽管有如此众多的光环罩在头上，华晨却给俊捷制定了一个足以赢得所有消费者掌声的价格：8.58－12.88万。高品质、低价格，骏捷成了目前国内车市高性价比车的代名词。当然，俊捷虽好，也不能盲目崇拜，究竟买不买，还得从头考察，做工、配置、安全以及质量，都与今后的用车生活息息相关。
　　本次读图购车骏捷篇由上海汽车销售服务有限公司提供实拍车辆，车型为1.6MT舒适型（灰色）和1.8MT豪华型（白色），以下图片均可以点击放大。
　　外观时尚动感，充满中高级车风范



　骏捷借鉴了宝马车头经典的“双肾形”格栅，变为了华晨独有的“中字形”设计，这种前格栅设计同宝马的“双肾”一样，成为一种品牌标志。从车身来说，整车造型动感且有个性，从A柱自然延伸出的两道棱线在保险杠的底边中部结合起来，两侧的翼子板比发动机盖明显地低了下去，向后延展就形成了车体的肩部。其腰线穿过车门拉手和大灯最终与发动机盖的棱线会合，强调其锐气与和谐，这种设计与宝马7系非常相似。


　　骏捷拥有4648/1800/1450mm的长宽高以及2790mm的轴距，媲美中级轿车才拥有的车身尺寸和室内空间，彰显大气豪华的感觉。而在差不多相当的价位里所能选择的车型，轴距都在2500－2600mm左右。此外，通过观察后保险杠我们也可以发现，俊捷1.8MT豪华型自带4眼倒车雷达，而1.6MT舒适型则没有这一配置。


黑色的鹰眼大灯显得炯炯有神，也给整个前脸添加了不少动感


透过骏捷的前大灯及雾灯，你看到的是什么？是骏捷那犀利的眼神！他在注视着你！



　　外观上骏捷借鉴的元素随处可见，比如带转向灯的后视镜，这一时髦的设计在整个骏捷车系上都可以看到。整体来讲在外观方面骏捷仍足以在国产车中执牛耳。当然，此前也就早有耳闻骏捷在装配工艺方面还是存在一定的问题的。就拿手头上的两台骏捷来说，他们的装配工艺也是参差不齐的，比如后备厢的接缝就存在多处疏密的地方。

适性配置丰富，欧系典雅内饰设计，用料及做工有待改进


骏捷
　　如果你体验过宝马内饰，那么当看到骏捷内饰的时候一定会有似曾相识的感觉，因为骏捷的内饰同宝马一样，很德国，模仿的惟妙惟肖。当然骏捷不可能比宝马豪华，电子设备也并不算多，因此整体的界面更加简洁，一定程度上也可以掩饰部分因为内饰用料不佳所带来的缺陷。而桃木的设计也是骏捷全系所共有的，是亮点还是庸俗则因人而宜了，所以假使你并不中意这样的设计也没办法了，或许可以自己改装吧。


左为1.6MT舒适型，右为1.8MT豪华型，注意两者空调控制区的差别

1.6MT舒适型（手动空调

1.8MT豪华型（自动空调）



售价10.58万的骏捷1.8MT豪华型拥有自动恒温空调系统，
　　前后雾灯、电动中控锁、应急警示灯、油箱盖及后备厢盖车内开启的按钮都设置在空调控制区上方，曾经有车主提到这样的设计在实际使用中比较容易误操作，尤其是当副驾驶座坐着小孩时，确实可能一时贪玩促及最近位置的后备厢盖。
　　而CD播放器貌似一模一样，而实际上1.8MT豪华型可支持MP3播放，1.6MT舒适型则不具备该功能，如果仔细观察的话，这一点是可以从CD播放器右上角的“MP3”文字表示看出。



骏捷
　　前排中央扶手及带阻尼效果的隐藏式杯座，这种人性化的配备同样两款车型共同拥有，尤其是带阻尼效果的杯座，颇有几分中高档车的感觉。而自动天窗则是1.8MT豪华型才具备的配置，在这种价位上即有自动空调又有天窗，实在是难得。



　　电动调节后视镜、四门电窗及8喇叭扬声系统也为标准配置，其中电动调节后视镜的控制按钮位于排挡旁边，操作稍有不便。而对比相比同价位的乐风、雅绅特等，都只是6喇叭，低端型号更是只有4喇叭系统，乐风甚至全系都仅为前门电窗，相比可见国内大多合资品牌并不厚道。
　　当然骏捷内饰的小毛病也不是没有，最大的诟病则要首推手感极差的方向盘及排挡头了，两者所用的材质塑料感太强、太硬，看上去显得较无档次，尤其是排挡杆头，除了材质较差外，简陋的外形让人很容易联想到小面的设计。如果笔者是骏捷车主的话，恐怕提完车第一件事就得把排挡头给换了。


　　1.6MT舒适型配备的为丝织座椅，而1.8MT豪华型则为真皮座椅，所采用的真皮档次在该价位车型中属于较高的水平，包裹性很强。并且两种不同的座椅都具备后排中央扶手及前排椅背储物袋功能。



2790mm的轴距在同价位车型中几乎没有敌手，也为骏捷赢得了宽裕的后排空间。
动力尚可，安全配置高



　　骏捷1.6和1.8采用的分别是三菱4G18和4G93发动机，这两款发动机已被国内多款车型所采用，比如老中华、菱帅等，尽管没有突出的优点，但至少也属于技术成熟、动力不错的发动机，两者的最大功率分别为74KW和100KW，最大扭矩134牛米和165牛米。对于1.6车型来说，拉动1.4吨左右的车身还是比较吃力的，因此1.8更适合俊捷。当然即将推出的1.8T骏捷同样值得期待，只是该发动机的耐用性目前还存在疑虑。
　　而在被动安全方面，除了ABS防抱死刹车系统、预紧式安全带外，骏捷全系还标配正副驾驶席安全气囊，而1.8MT豪华型更配备了前排侧安全气囊，总数4个的安全气囊配备使整车的安全性能有所提高。


　如图所示，1.6MT舒适型为钢轮毂，轮胎规格为195/65/R15，而1.8MT豪华型则为铝轮毂，轮胎规格为205/55/R16。宽胎及铝轮毂无论在安全性能及美观方面来讲都更胜一筹。



　　总结：高性价比的好车，唯一的顾虑是质量尚未经历市场考验
　　俗话说群众的眼睛是雪亮的，是金子总会发光，骏捷的性价比之高消费者都心中有数。作为一款国产车，骏捷在目前的车市上绝对是最具实力问鼎“国民车”称号的车型之一，也许在若干年之后回过头来再看，骏捷确实起到了一个里程碑的作用。尽管骏捷的设计、技术方面大多由外方人员完成，但这正是发挥了取长补短的优势，也是中国汽车工业蹒跚学步的一条捷径，奇瑞、吉利等国产汽车品牌同样在逐渐采取类似的方式来加快车型的研发速度。
　　骏捷火了，定价够低是重要因素，拿华晨高官自己的话来说，制定这样的价格我们也是被逼，骏捷的成败关系华晨的前途命运，与其高价赌一把，不如低价求得稳成功，华晨这一步棋走的高明，消费者绝对买帐，现在骏捷预定火爆，现车难求，即使我们编辑约车拍摄也是等待多时，这亦且桓雠灾ぁ？/P>
　　当然，骏捷的质量尚未经历市场考验，不少消费者还是有所担心的，毕竟曾经老中华的质量口碑并不怎么样，而且现在骏捷的装配工艺并不稳定也是一个事实，随着技术的不断改进，相信骏捷也会更加出色！